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Titre L'Asie se bat pour le pétrole ouest-africain avant que les sanctions américaines ne frappent l'Iran
Numéro Date 2018-10-12 Lu 56

 

Les livraisons de pétrole ouest-africain à destination de l'Asie devraient atteindre leur plus haut niveau en octobre, les raffineries chinois cherchant des solutions de remplacement du brut iranien avant l'entrée en vigueur des sanctions américaines le 4 novembre.

 

Les chargements pour l'Asie atteindront 2,52 millions de barils par jour (bpj) en octobre, soit 75% de la production totale de l'Angola, du Nigeria, de la République du Congo, du Ghana et de la Guinée équatoriale, sur la base des calculs de Reuters, des courtiers maritimes et des données Refinitiv Eikon.

 

En comparaison, 2,27 millions de bpj en septembre, soit près de 70% de la production régionale.

 

La Chine a été le principal moteur de la demande asiatique avant la mise en œuvre des sanctions américaines qui, selon les analystes, permettront de retirer 500 000 à 2 millions de bpj de pétrole iranien du marché.

 

Les importations chinoises en provenance de l'Afrique de l'Ouest devraient atteindre un record de 1,94 million de barils par jour, soit 60 cargaisons en octobre, contre 1,5 million de barils par jour, ou 45 cargaisons, en septembre.

 

Les grades d'Afrique de l'Ouest produisent généralement une grande proportion de distillats de grande valeur, tels que le diesel ou le carburéacteur, un peu comme le pétrole iranien, ce qui en fait un substitut attrayant.

 

D’autres acheteurs d’Asie et d’Europe ont également annoncé qu’ils réduiraient leurs achats de pétrole iranien, libérant ainsi une vague de demande de brut d’Afrique de l’Ouest et d’autres riches en distillats, tels que les qualités d’Arabie saoudite ou de la mer du Nord.

 

Le délai imminent pour le brut iranien n'est pas le seul facteur à l'origine de l'augmentation de la demande de cargaisons destinées à la Chine en octobre.

 

Les raffineries chinoises indépendantes, appelées théières, ont allégé leurs importations plus tôt au troisième trimestre pour des raisons de maintenance.

 

Maintenant, ils reconstituent leurs stocks avant la fin du mois, leurs quotas d'importation étant basés sur les achats effectués de janvier à octobre.

 

"La reprise des achats de théière chinoise n'aurait pas pu arriver à un moment plus difficile pour le marché du pétrole", a écrit le consultant Energy Aspects.

 

"On s'attendait généralement à ce que la Chine ait besoin de se réapprovisionner. Mais son regain d'appétit pour le brut a été renforcé par la panique concernant l'achat de théières", a déclaré le cabinet de conseil.

 

Ailleurs en Asie, l’Inde offre un répit au marché étouffant de l’Afrique de l’Ouest, achetant environ 451 000 b / j en octobre, contre 500 000 en septembre, tandis que Glencore expédiera en Corée du Sud une cargaison rare de brut ouest-africain.

 

Les raffineurs indiens dirigés par l'État ont tendance à prendre moins de brut ouest-africain en adjudication et à en acheter davantage sur le marché au comptant.

 

Les sociétés d'État Indian Oil Corp (CIO), Hindustan Petroleum Corp Ltd (HPCL) et Bharat Petroleum Corp Ltd (BPCL) recevront 10 des 14 cargaisons à destination de l'Inde.

 

Les nigérians Agbami, Qua Iboe et Bonny Light constituent l'essentiel des exportations de WAF vers l'Inde.

 

Vous trouverez ci-dessous un tableau des exportations ouest-africaines vers les principaux acheteurs asiatiques.:

 

                 Oct          Bpj        Sept           Bpj

               cargaisons   (Mln)     cargaisons    (Mln)

 Chine           60     1.935         45       1.5

 Inde             14     0.452         15       0.5

 Indonesie         2     0.065          3      0.10

 Taïwan            1     0.032          0         0

 Corée du S      1     0.032          0         0

 Japon             0     0.000          0         0

 Autres            0     0.000          6      0.167

 TOTAL            80     2.516         69     2.267

 

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